A onda dos SUVs chineses de visual quadrado — os "jipes" da nova geração — deixou de ser promessa. Já existem quatro modelos à venda no Brasil hoje, e a fila do que vem por aí não para de crescer: são pelo menos mais oito nomes entre confirmados, prováveis e apostas para 2026–2027.
Este é o mapa da New Trail, atualizado conforme a apuração evolui. Para cada modelo, dizemos com honestidade o grau de certeza:
- Confirmado — anunciado publicamente pela montadora para o Brasil;
- Provável — sinais fortes (imprensa especializada, registros, movimentação da marca), sem anúncio oficial;
- Em estudo — a marca vem ao Brasil, mas o modelo ainda não foi oficializado.
À venda hoje
GWM Tank 300 — o off-roader que abriu a categoria por aqui: chassi robusto, visual quadrado, capacidade real fora do asfalto.
GWM Haval H9 — o irmão maior da casa GWM, também com proposta off-road de chassi reforçado.
Jetour T1 e Jetour T2 — a dupla "boxy" da Jetour, de estilo que remete aos utilitários clássicos europeus. Hoje ambos são vendidos em configuração 4x2.
Confirmados para o Brasil
GWM Tank 300 PHEV Flex — a versão híbrida plug-in flex do Tank 300, anunciada para o mercado brasileiro.
GWM Tank 400 — maior e mais sofisticado que o Tank 300, confirmado pela GWM.
Jetour T1 e T2 4x4 — as versões com tração integral da dupla que hoje roda só em 4x2.
Jetour G700 — SUV grande off-road híbrido plug-in, com arquitetura elétrica de 800V. Confirmado.
Denza B3 — a linha off-road do grupo BYD chega pela Denza; na China, o modelo é o Fangchengbao Tai 3.
Prováveis
M-Hero 917 (Dongfeng) — off-roader extremo, elétrico, na casa dos 1.000 cv, posicionado como rival de utilitários de luxo. Citado pela imprensa para 2027.
iCaur V23 (grupo Chery) — elétrico compacto e quadradinho, estilo "mini-jipe". A operação da marca no Brasil está em preparação.
Rox 01 (Rox Motor) — EREV (elétrico de autonomia estendida) off-road de luxo. O nome foi registrado no INPI em abril de 2026 — um sinal clássico de chegada.
Em estudo
BAIC BJ40 — a vinda da BAIC ao Brasil está confirmada, e o BJ40 é o produto-símbolo da marca; o modelo em si, porém, ainda não foi oficializado. Por ora, tratamos como aposta.
O calendário em uma tabela
| Modelo | Marca | Status | O que se sabe |
|---|---|---|---|
| Tank 300 | GWM | À venda | Off-roader de chassi robusto |
| Haval H9 | GWM | À venda | Off-road, maior que o Tank 300 |
| T1 | Jetour | À venda | Boxy, hoje só 4x2 |
| T2 | Jetour | À venda | Boxy, hoje só 4x2 |
| Tank 300 PHEV Flex | GWM | Confirmado | Híbrido plug-in flex |
| Tank 400 | GWM | Confirmado | Maior e mais sofisticado que o 300 |
| T1 / T2 4x4 | Jetour | Confirmado | Tração integral para a dupla |
| G700 | Jetour | Confirmado | PHEV grande, arquitetura 800V |
| B3 | Denza (BYD) | Confirmado | Fangchengbao Tai 3 na China |
| 917 | M-Hero (Dongfeng) | Provável | ~1.000 cv, citado para 2027 |
| V23 | iCaur (Chery) | Provável | Elétrico estilo mini-jipe |
| Rox 01 | Rox Motor | Provável | EREV de luxo, INPI em abr/2026 |
| BJ40 | BAIC | Em estudo | Marca confirmada, modelo não |
Como apuramos
Este calendário é montado a partir de fontes públicas: anúncios oficiais das montadoras para o mercado brasileiro, cobertura da imprensa automotiva especializada e registros públicos (como o depósito da marca Rox 01 no INPI em abril de 2026). Quando a informação não é oficial, o status diz isso com todas as letras — "provável" e "em estudo" não são "confirmado". O post será atualizado conforme novos anúncios saírem.
A New Trail é uma marca independente. Os nomes de montadoras e modelos citados são usados apenas nominativamente, para identificar os veículos de que o texto trata — este conteúdo não é material oficial de nenhuma fabricante.